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售价 : 2600元

摘要： : 本实用新型属于一种汽车刹车盘安装孔寻位检测装置，包括支架，在支架上面固定有电机，其特征在于从动同步带轮中心固定一个传动轴，传动轴自上而下设有四个台肩，上端用圆柱销二和螺栓六固定一个轴端法兰，轴端法兰上面用螺栓七装一个工件支座，在工件支座的上面用接近开关安装板臂与吊装板连接，吊装板用螺栓九与接近开关安装板连接，将接近开关安装板悬吊起来，接近开关安装板下面用螺栓八固定一个接近开关保护板；在接近开关安装板上面装有两个M10接近开关和一个M6接近开关。本实用新型对工件上的孔位设置进行了非接触式检测，不会划伤减少了废品率，检测效率高。

详情： :

1 .一种汽车刹车盘安装孔寻位检测装置,包括支架(52),在支架(52)上面用弹片螺母(50)和螺栓十五(54)固定在气缸安装板(51),气缸缸体(53)和直线轴承(47)分别用螺栓十四(49)和螺栓十三(46)固定在气缸安装板(51)上,气缸活塞杆(53-1)端用螺栓十二(45)固定在气缸连接头(43),气缸连接头(43)用螺栓十三(46)固定在弯板(39)上;光轴座(42)用螺栓十一(44)固定在弯板(39)上,两根光轴(48)穿入直线轴承(47),用光轴座(42)固定在弯板(39)上,光轴(48)能辅助保证气缸活塞杆(53-1)的上下直线运动;弯板(39)上面用螺栓十(40)和紧固螺钉二(41)固定基板(12),基板(12)上面右侧装有一个电机支座(9),在电机支座(9)上固定有电机(10),电机(10)轴上用锁紧螺钉(8)固定一个电机加长轴(7),电机加长轴(7)上装有主动同步带轮(6),主动同步带轮(6)上用同步带(1)与从动同步带轮(2)连接传动;其特征在于从动同步带轮(2)中心固定一个传动轴(24),传动轴(24)自上而下设有四个台肩,上端用圆柱销二(25)和螺栓六(26)固定一个轴端法兰(27),轴端法兰(27)上面用螺栓七(30)装一个工件支座(28),工件支座(28)上面装有橡胶垫圈(29);在从动同步带轮(2)上面的传动轴(24)上装有一个锁紧螺母(3),锁紧螺母(3)上面用螺栓一(4)固定一个带座轴承(5),带座轴承(5)上面固定有基板(12);基板(12)的右侧用螺栓二(11)与电机支座(9)固定连接,左端用螺栓五(19)固定一个涨紧支座(18);涨紧支座(18)用涨紧螺栓(20)固定在基板(12)上;在带座轴承(5)的上端的传动轴(24)上装有推力轴承支座(13),推力轴承支座(13)的左端用螺栓四(17)固定一个涨紧推块(16),推力轴承支座(13)用圆柱销一(15)和螺栓三(14)固定在基板(12)上;推力轴承支座(13)中装有推力球轴承(21),推力球轴承(21)上面用紧固螺钉一(23)装有推力轴承盖(22);在工件支座(28)的上面用接近开关安装板臂(34-1)与吊装板(37)连接,吊装板(37)用螺栓九(38)与接近开关安装板(34)连接,将接近开关安装板(34)悬吊起来,接近开关安装板(34)下面用螺栓八(32)固定一个接近开关保护板(33);在接近开关安装板(34)上面装有两个M10接近开关(36)和一个M6接近开关(35)。