一种地铁轨道车检修地沟照明装置

一种地铁轨道车检修地沟照明装置

| Added at 2022-12-06 08:12:00, ID: 1599940661010825217

售价 : ¥1800

摘要: : 本实用新型公开了一种地铁轨道车检修地沟照明装置,包括两个底板,两个所述底板上均固定连接有支撑板,两个所述底板相对的侧壁均开设有滑槽,两个所述滑槽之间共同滑动连接有连接板,所述连接板的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆内开设有第一安装槽,所述第一安装槽内设有升降机构,两个所述支撑板的前侧壁均转动连接有连接杆,两个所述连接杆均与升降机构的前侧壁转动连接,所述支撑杆的顶部固定安装有照明机构,所述升降机构包括转动连接在第一安装槽内底部的螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套管。本实用新型结构设计合理,其能够适应地沟内不平整的地形,且能够使灯罩内部一直保持干燥,防止潮湿的空气损坏照明灯内部元件。

详情: :

1.一种地铁轨道车检修地沟照明装置,包括两个底板(1),其特征在于,两个所述底板(1)上均固定连接有支撑板(2),两个所述底板(1)相对的侧壁均开设有滑槽(3),两个所述滑槽(3)之间共同滑动连接有连接板(4),所述连接板(4)的顶部固定连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)内开设有第一安装槽(6),所述第一安装槽(6)内设有升降机构,两个所述支撑板(2)的前侧壁均转动连接有连接杆(9),两个所述连接杆(9)均与升降机构的前侧壁转动连接,所述支撑杆(5)的顶部固定安装有照明机构。


2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道车检修地沟照明装置,其特征在于,所述升降机构包括转动连接在第一安装槽(6)内底部的螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)上螺纹连接有螺纹套管(8),两个所述连接杆(9)均与螺纹套管(8)的前侧壁转动连接,所述螺纹杆(7)的顶部固定连接有第一锥齿轮(12),所述支撑杆(5)的侧壁贯穿转动连接有延伸至第一安装槽(6)内的转动杆(10),所述转动杆(10)位于第一安装槽(6)内的一端固定连接有第二锥齿轮(11),所述第一锥齿轮(12)与第二锥齿轮(11)相啮合。


3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道车检修地沟照明装置,其特征在于,所述照明机构包括固定连接在支撑杆(5)顶部的灯罩(13),所述灯罩(13)的前侧壁固定安装有透光板(14),所述,灯罩(13)的内底部固定连接有安装板(15),所述灯罩(13)的后侧壁固定安装有与安装板(15)后侧壁固定连接的第一挡板(17),所述安装板(15)的前侧壁固定安装有照明灯(16),所述灯罩(13)的顶部开设有排气孔(18),所述排气孔(18)内固定安装有第一防尘网(19),所述灯罩(13)的顶部贯穿设有第一连通口(20)和第二连通口(21),所述第一连通口(20)与安装板(15)的顶部之间设有干燥机构,所述第二连通口(21)内设有散热机构。


4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道车检修地沟照明装置,其特征在于,所述干燥机构包括滑动连接在第一连通口(20)内的放置框(28),所述放置框(28)的底部与安装板(15)的顶部相抵紧,所述放置框(28)上设有多个通孔,所述放置框(28)内放置有干燥剂,所述第一连通口(20)的内侧壁开设有第二安装槽(25),所述第二安装槽(25)内滑动连接有第二挡板(26),所述第二挡板(26)的侧壁与第一连通口(20)的内侧壁相抵紧,所述第二挡板(26)的底部与放置框(28)的顶部相抵紧,所述第二挡板(26)的侧壁与第二安装槽(25)的内侧壁固定连接有弹簧(27)。


5.根据权利要求1所述的一种地铁轨道车检修地沟照明装置,其特征在于,所述散热机构包括固定安装在第二连通口(21)内的电机(22),所述电机(22)的输出轴末端固定连接有吸风扇叶(23),所述第二连通口(21)内固定安装有第二防尘网(24)。


6.根据权利要求1所述的一种地铁轨道车检修地沟照明装置,其特征在于,所述弹簧(27)为弹力弹簧